8月17日，平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋格子梁順利合龍，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)早日通車注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋?yàn)橛?jì)算跨徑180m的中承式鋼管混凝土提籃拱橋，主線橋梁全長(zhǎng)936m，其中主橋長(zhǎng)185m，引橋長(zhǎng)751m。主橋格子梁共計(jì)21段，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“拱橋橋面梁自架設(shè)安裝系統(tǒng)”進(jìn)行格子梁安裝，該系統(tǒng)具備河面起吊、帶重起升及縱移的特點(diǎn)，通過智能集成控制，實(shí)現(xiàn)精確調(diào)整就位，克服了施工場(chǎng)地不足的困難，同時(shí)縮短了格子梁安裝作業(yè)的施工工期。
在格子梁安裝過程，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)以攻堅(jiān)保通為目標(biāo)，精心策劃、周密部署，抓住旱季施工有利時(shí)機(jī)，確保格子梁順利吊裝合龍：一是強(qiáng)化前期籌備與技術(shù)交底。提前開展“拱橋橋面梁自架設(shè)安裝系統(tǒng)”試吊裝，圍繞吊裝方案進(jìn)行深度研討，針對(duì)吊裝工序、設(shè)備工藝、高空作業(yè)規(guī)范等核心環(huán)節(jié)，進(jìn)行全方位安全技術(shù)交底，同步組織技能培訓(xùn)，切實(shí)強(qiáng)化各崗位人員的安全意識(shí)與操作熟練度，為正式吊裝奠定基礎(chǔ)；二是優(yōu)化施工組織減少潮汐干擾。針對(duì)潮汐水位變化規(guī)律展開深入研究，精確制定施工計(jì)劃，最大限度地縮減了格子梁的運(yùn)輸時(shí)間，降低水位變化對(duì)施工的影響；三是數(shù)字賦能格子梁高效施工。建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)充分運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了施工監(jiān)管的全面升級(jí)。通過在施工現(xiàn)場(chǎng)部署可視化鷹眼監(jiān)控設(shè)備，管理人員在監(jiān)控室內(nèi)即可清晰掌握施工細(xì)節(jié)，真正做到線上“看”得見，線下“控”得住，實(shí)現(xiàn)了智慧化施工監(jiān)管、智能化安全監(jiān)控，有力保障了吊裝施工的平穩(wěn)、高效進(jìn)行；四是織密現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。吊裝前，聚焦吊裝安全核心要點(diǎn)，制定質(zhì)量安全控制清單，在正式作業(yè)前重點(diǎn)核查卷揚(yáng)機(jī)及轉(zhuǎn)向滑輪組地錨穩(wěn)固性、拱上滑輪組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、鋼絲繩損耗程度等關(guān)鍵部位與設(shè)備；吊裝期間強(qiáng)化全流程安全管理，分區(qū)域劃定安全警戒區(qū)并設(shè)崗值守，同步推進(jìn)主拱滑車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、通行道路交通管控、水上作業(yè)安全警戒等工作，確保吊裝工作安全穩(wěn)定。
南珠大街跨江橋橋面格子梁的順利合龍，是大橋攻堅(jiān)保通路上的重要成果，也為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。下一階段，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)緊抓旱季施工黃金期，一鼓作氣推進(jìn)橋面鋪裝、匝道建設(shè)等施工作業(yè)，以更加昂揚(yáng)的斗志投身到項(xiàng)目建設(shè)工作中，向著大橋早日建成通車的目標(biāo)全力沖刺。（道橋分公司 羅家靜 文/ 寧子豪 圖）
圖為平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋格子梁順利合龍
